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| Die Mountain Hardtails der Aspect-Linie sind leicht und effizient bei vernünftigem Preis. | ||||||||
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Ihre Geometrie ist auf Komfort ausgelegt, das abfallende Oberrohr bietet genügend Schrittfreiheit und die Winkel von Steuerrohr und Sitzrohr garantieren agiles Handling und präzises Lenkverhalten. Alle Rahmen sind aus doppelt konifiziertem Aluminium 6061 geschweisst und verfügen über auswechselbare Schaltaugen für eine lange Lebensdauer. Der Salzburger Scott Shop bietet auch online ein attraktives Angebot zum Thema "Mountainbike". Für Damen, Herren und die Kids. Nachsehen > Wir haben das passende Bike für sie und Sie!Sollte ein Angebot "Faxen" beim Laden machen, ersuchen wir Sie um ein kurzes Mail an den Scott Shop Salzburg Die Contessa-Linie ist eine kompromisslose Produktelinie für ambitionierte Fahrerinnen. Die Fahrräder sind den Bedürfnissen der Frau angepasst und verfügen über dieselbe Highend-Ausstattung, wie sie an den Rennbikes der Männer verbaut wird. Das wohl wichtigste Kriterium bei der Wahl eines Renn-Hardtails ist das Gewicht. Und da setzt das Scale noch immer den Massstab. Dank der CR1-Technologie wiegt der Rahmen gerade mal 980 Gramm. Dank rennerprobter Geometrie reagiert das Scale blitzschnell und lässt sich jederzeit sicher steuern. Selbst tiefster Schlamm kann ihm nichts anhaben, dank Kettenstreben mit viel Reifenfreiheit und durchgehend geschlossen verlegten Kabelzügen. Das Scale ist die Rennwaffe der Scott-Swisspower-Fahrer Nino Schurter und Florian Vogel. Neu mit integriertem Tretlager: Für noch geringeres Gewicht und noch direktere Kraftübertragung wird das Scale jetzt auch mit integriertem Tretlager gefertigt und mit den aktuellsten Rennkomponenten ausgestattet. Das BB30 Tretlager ist kompatibel mit Srams neuen XX-Komponenten. Das Ransom hat mit noch mehr Federweg und noch weniger Gewicht die Kategorie All-Mountain neu definiert. Der patentierte Equalizer TC-Dämpfer bietet drei Federwegs-Einstellungen per Daumendruck. Über den TracLoc-Hebel wählt man zwischen Lockout, Traction Mode mit 90mm Federweg oder Full Travel Mode mit 165mm sensibelstem Federweg. Im Lockout-Modus ist der Lenkwinkel optimiert zum Klettern. Die Erhöhung des Federwegs gibt dem Tretlager mehr Bodenfreiheit, der Lenkwinkel wird stufenweise flacher. Für noch mehr Vertrauen und bessere Kontrolle im Downhill. Das Gambler ist ein leistungsfähiger Downhill- und Freeride-Bolide. Es verfügt über Geometrieund Federwegsverstellung, ein progressives angelenktes Multi-Pivot Hinterbausystem und ein kompaktes vorderes Rahmendreieck für maximale Schrittfreiheit. Scott 11, das Weltcup Downhill-Team von Scott, fährt genauso das Gambler wie unsere Big Mountain Freerider. Mit den drei Modellen der Gambler-Serie werden die Bedürfnisse von allen befriedigt. Viel Fullsuspension für wenig Geld. Die Voltage FR-Serie macht alles mit: von Freeride über Bike Park bis Slopestyle. Oversized-Rohre, wasserdruckgeformte Querschnitte und industriegelagerte Hinterbauten machen die Rahmen steif und leicht, bei einem verstellbaren Federweg von 135 bis 180 Millimetern. Big Hits machen mit diesen Bikes jede Menge Spass. Neue Twin Loc Technologie! Sämtliche Contessa Fullsuspension Bikes verfügen über den am Lenker montierten neuen TwinLoc Hebel. So muss die Fahrerin den Lenker nie mehr loslassen, wenn sie den Federweg wählt oder die Federung komplett blockiert. Mit dem TwinLoc Hebel stellt man den Equalizer2 TC-Dämpfer und die Gabel gleichzeitig auf vollen Federweg, Traction Mode und dann auch auf komplettes Lockout. |
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| Mit dem Genius fahren sie jeden Trail – zu jeder Zeit | ||||||||
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Das Genius ist das ideale Bike für Freeride-Rennen, Marathons und Etappenrennen. Unsere IMP4 Karbontechnologie macht das Bike extrem leicht und steif. Der Equalizer2 TC-Dämpfer lässt die Wahl zwischen drei verschiedenen Federwegeseinstellungen. Den Dämpfer steuert man über den am Lenker montierten TwinLoc-Hebel an. So wählt man entweder 150mm Federweg, 95mm Federweg mit Traction Mode oder komplettes Lockout des Hinterbaus und der Gabel. Das Spark mit seiner IMP-Technologie setzt den weltweiten Standard für leichte, renntaugliche Fullsuspension Bikes. Auf dem Spark fährt auch das Team Scott-Swisspower MTB Racing die Siege ein. Mit seinen weniger als 1790 Gramm Rahmengewicht inklusive Federbein und dem Hinterbau mit seinen stolzen 110 mm Federweg eignet sich das Spark perfekt für Crosscountry, Marathon, Etappenrennen oder die tägliche Portion Spass auf dem Trail. Über den am Lenker montierten TwinLoc-Hebel kann der Fahrer am Nude TC-Dämpfer aus drei verschiedene Federwegseinstellungen wählen: die kompletten 110 mm Federweg, 80 mm Federweg im Traction Mode oder komplettes Lockout von Gabel und Hinterbau. Neu in der Spark-Linie sind Modelle mit integriertem Tretlager im BB92 oder BB30 Standard. Neue TWINLOC Tec hnologie Dank dem komplett neuen TwinLoc Hebel muss der Fahrer den Lenker nie mehr loslassen, wenn er den Federweg wählt oder die Federung blockiert. Mit dem TwinLoc Hebel stellt man den Equalizer2 TC-Dämpfer und die Gabel gleichzeitig auf vollen Federweg, Traction Mode und dann auch auf komplettes Lockout. |
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| Scott: Marktführer in der Karbonfertigungstechnologie | ||||||||
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Scott ist dank jahrelanger Erfahrung und der grossen Kompetenz in der Karbonfertigung heute ein führender Produzent von Karbonrahmen. Unsere Zielsetzung: Minimalstes Gewicht, Sicherheit und Komfort. Diese Kriterien haben oberste Priorität und bestimmen fortlaufend den Herstellungsprozess unserer Karbonrahmen. Dank ständigem R&D finden die Scott-Ingenieure immer wieder neue Wege, aktuelle Entwicklungen und Herstellungsprozesse weiter zu verbessern. So finden sie Materialien, die noch höhere Maximalerkräfte aufnehmen können, neue Produktionsprozesse oder bessere Methoden und Prozesse für den Finish der Rahmen. Womit ? Das Jahr 2003 markierte den Beginn des Zeitalters der CR1 Karbon-Technologie. Heute ist die IMPTM Karbontechnologie (Integrated Moulding Process) State of the art. Die grosse Herausforderung bei der Entwicklung all unserer Karbonrahmen besteht heute darin, diese Technologien und die vielen unterschiedlichen Faserqualitäten richtig einzusetzen. Drei Faktoren sind dabei massgebend: Gewichtsreduktion, Verbesserungen bei der Sicherheit und spezifisches Laminieren: 1. Gewichtsreduktion: IMPTM Karbontechnologie heisst: Keine Falten auf der Innenseite der Karbonrahmen. Verglichen mit konventionellen, standardisierten Prozessen ist das Resultat eine saubere und glatte Struktur. Überschüssiges Material wird entfernt, was gut 13 Prozent Gewicht spart. 2. Sicherheit: Die IMPTM Karbontechnologie erlaubt es, die Karbonmatten millimetergenau in den Formen zu platzieren. Die Matten verrutschen auch dann nicht, wenn die Materialien erhitzt werden und sich ausdehnen. So wird eine erforderliche Überlappung (minimale Toleranz) der einzelnen Karbonmatten gewährleistet. Das garantiert höchste Sicherheit - bei jedem einzelnen Rahmen. 3. Spezifisches Laminieren: Ein Karbonrahmen besteht aus vielen unterschiedlichen Karbonmatten. Ein Addict Rennrahmen wird zum Beispiel aus rund 500 unterschiedlichen Elementen zusammengesetzt. Die einzelnen Karbonmatten wiederum bestehen aus Fasern, die je nach Position der Matte in unterschiedlichen Richtungen gelegten werden. Jede Matte hat ihre eigene Form und erhält entsprechend den präzisen Berechnungen der Ingenieure ihren spezifischen Platz. Nur so kann ein Rahmen konstruiert werden, der genau dort den Vorgaben für Steifigkeit und/oder Komfort entspricht, wo es gefordert ist. Karbon, Material der Zukunft ? Scott setzt grosses Vertrauen in das Material Karbon. Verglichen mit Aluminium erlaubt es deutlich spezifischere und zielgerichtetere Verarbeitungsmethoden. Die sorgfältig berechnete Belegung mit Fasermatten kann einen Karbonrahmen in den Schlüsselbereichen hoch steif machen und ihm trotzdem die nötigen Dämpfungseigenschaften verleihen. Unser Credo: Der steifste Rahmen ist nicht zwingend der beste. Stattdessen ist es ein fortwährendes Zusammenspiel der drei Faktoren Dämpfung, Gewicht und Steifigkeit. So schaffen wir es, dass jeder unserer Mountainbike- und Rennradrahmen erfolgreich die grössten Herausforderungen meistert. Wir sind bestrebt, die Bikes mit den besten Fahreigenschaften zu bauen. Ab einem gewissen Alter sind Fahrräder eine Frage der Philosophie. Jünger ist Freude am Sport, Liebe am Gelände, Lust auf Dirt oder Geschwindigkeit. Mit dem Citybike entspannt ins Café Angebot in Arbeit >Der Fitness zuliebe mit dem Urbanbike pünktlich im Büro Designbikes, wenn die Funktion der Form folgen soll Angebot in Arbeit >Oder wünschen Sie sich Sie einfach nur ein gutes, neues Fahrrad? Angebot in Arbeit >Wir haben das passende Bike für sie und Sie! |
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Freeride Ski und Acessoires
